Основне функције и принципи рада
ЕВАП детекција цурења:Радећи заједно са ЕВАП вентилом за прочишћавање и вентилом за одзрачивање, сензор шаље податке о-притиску у реалном времену у контролну јединицу мотора (ЕЦУ) да би открио цурења унутар система за контролу емисије испарења.
Балансирање притиска:Спречава прекомерно-надпритисак (што може да изазове цурење горива или паре) и прекомерно стварање вакуума (што може да изазове експлозију атмосферског притиска у резервоару).
Принцип рада:Изграђен око микромашинске силиконске дијафрагме. Варијације притиска унутрашњег резервоара изазивају механичку деформацију дијафрагме, мењајући отпор преко Витстоновог моста. Ово производи линеарни излазни сигнал напона пропорционалан притиску у резервоару.
Уобичајени симптоми неуспеха
Када сензор деградира, поквари или одступи од калибрације, обично се јављају следећи симптоми:
Лампица провере мотора (МИЛ) укључена:ЕЦУ детектује податке о ненормалном притиску или сигнал који је изван{1}} стања, активирајући лампицу упозорења на контролној табли и чува дијагностичке кодове проблема (ДТЦ) као што су П0451 или П0452.
Поклопац за гориво се тешко отвара / усисава се:Неисправан сензор може спречити правилно растерећење вакуума, што резултира јаким усисним звуком или превеликим физичким отпором приликом уклањања поклопца гаса.
Повећана потрошња горива и смањена снага мотора:Нетачна очитавања притиска изобличавају прорачуне односа ваздуха-у ЕЦУ-у и прилагођавања количине горива, што доводи до веће потрошње горива, грубог рада у празном ходу или спорог убрзања.
Узроци кварова и дијагностичке препоруке
Поред унутрашње електронске деградације, спољни фактори-као што су лабав поклопац за гас, застарели заптивач на грлу за пуњење, заглављени ЕВАП вентил или напукнута/истрошена вакумска црева-такође могу покренути кодове проблема ниског/високог притиска.
Током сервисирања увек почните са прелиминарним визуелним прегледом да бисте проверили да ли је заптивка поклопца гаса неоштећена и да ли су вакуумски водови без оштећења или цурења. Ако се не пронађе спољно цурење, користите алатку за дијагностичко скенирање да бисте надгледали-живе податке сензора у реалном времену и проверили да ли напон сигнала спада у фабричке спецификације. Ако се потврди да је сензор неисправан, замените га компонентом са ОЕМ{3}}спецификацијама да бисте обезбедили прецизно мерење, а затим обришите кодове проблема и обавите тест на путу.
