За разлику од предмета за рутинско одржавање као што су моторно уље или гуме, резервоар за гориво нема фиксни интервал замене. У нормалним условима рада, резервоар за гориво је дизајниран да издржи пуни радни век возила (15 до 20 година или више). Укратко, треба га заменити само ако се физички оштети или учини неупотребљивим.
Када је потребна замена резервоара за гориво?
Физичко оштећење или тешка корозија:Пластични резервоар за гориво је пробушен/напукао због крхотина са пута или оштрих удараца, или челични резервоар за гориво развије озбиљну површину или унутрашњу рђу-што не може безбедно да се поправи.
Структурна деформација:Структурна дисторзија узрокована великим сударом који помера унутрашње преграде или спречава правилно постављање/заптивање модула пумпе за гориво.
Неповратна унутрашња контаминација:Дуготрајно-продукција влаге или гориво испод стандарда који узрокује накупљање лака, гуме или рђе на унутрашњим зидовима резервоара које се не могу уклонити испирањем-чишћењем (узрокујући упорне блокаде водова за гориво).
Квар интегрисане компоненте/вентила:Оштећење заптивне прирубнице грла за пуњење, отвора ЕВАП вентила за вентилацију или кућишта вентила за превртање на моделима где су ове компоненте обликоване у шкољку резервоара и не могу се сервисирати појединачно (захтева потпуну замену склопа резервоара за гориво).
